Tam 290 tanesini sahaya indirdiler: 140 ton taşıyor, bataryası dakikalar içinde yenileniyor
Şirketin verdiği bilgilere göre madende şu anda bu sistemle çalışan 290 elektrikli kamyon bulunuyor. Böylece maden sahasındaki taşımacılık faaliyetlerinin yüzde 80’den fazlası elektrik enerjisiyle gerçekleştiriliyor. Bu sayı, madencilik sektöründeki en büyük elektrikli kamyon filolarından biri olarak gösteriliyor. BATARYASI DÖRT DAKİKADA DEĞİŞTİRİLEBİLİYOR LK220E’nin en dikkat çekici özelliği, 770 kWh kapasiteli çıkarılabilir bataryası. Şirkete göre bu batarya, bir maden kamyonunda kullanılan en büyük değiştirilebilir bataryalardan biri konumunda bulunuyor. Araçların uzun süre şarj beklemesini önlemek için geliştirilen sistem sayesinde boşalan batarya yaklaşık dört dakika içinde yenisiyle değiştirilebiliyor. Madencilik faaliyetlerinde araçların gün boyunca ağır yük taşıması ve mümkün olduğunca kesintisiz çalışması gerekiyor. Bu nedenle…